Este manejo de equipaje telescópico "se detiene y se extiende con el contacto de un botón".. Tres pasos comprenden todo el proceso de telescopio: desbloqueo, deslizamiento gratuito, y bloqueo automático.
Abajo, Nos desmontaremos los tubos internos y externos, botón, primavera, bola de acero, y bloqueo estampado. Describa por qué el mango de equipaje retráctil no se deslizará por sí mismo y por qué hace clic y se detiene en las secciones.
Lista de piezas del Mango de equipaje telescópico
Tubo exterior: Se adhiere a la sección más cercana al cuerpo de equipaje. Y remolamos su fondo a la base de plástico.
Tubo interno: Consiste en 1 a 3 secciones, retrae en etapas; Rivalizamos el "ensamblaje del mango" en la parte superior.
Bloqueo, remachado al extremo inferior del tubo interno, que contiene:
- Pin de bloqueo horizontal o resorte horizontal en forma de "U"
- 1-2 bolas de acero de alta duración (Ø3 mm)
- 1 resorte de compresión
Disposición de agujeros en el tubo exterior: Golpee un par de agujeros circulares simétricos de Ø4 mm cada 25 mm (típico) a lo largo del eje para formar las posiciones de "engranaje".
Conjunto de mango = carcasa de plástico + Botón de presentación + Pequeño alambre de acero/biela + Volver primavera.
Encerrado (Por defecto)
El resorte de compresión empuja el pasador de bloqueo/bola hacia afuera, y los pines simultáneamente se insertan en los orificios izquierdo y derecho del tubo exterior. → Los tubos internos y externos se conectan para formar una pieza, evitando que la palanca se deslice hacia arriba o hacia abajo; Esta es la fuente del problema "atascado".
Desbloqueo (Botón de presentación)
Presione el botón del mango. → La pequeña biela dentro de la carcasa de plástico desciende de 4 a 6 mm. → La biela presiona contra la pelota o el pin de bloqueo.
Como resultado, El pin se retrae a la pared del tubo interno, comprimiendo el resorte. La barra puede extenderse y retraerse libremente a medida que el sistema pierde la conexión mecánica entre los tubos internos y externos, dejando solo una pequeña cantidad de resistencia desde la manga de nylon.
Sluding y Rotocking automático
Todavía presionando el botón, Tire de la barra a la longitud deseada. Una vez lanzado:
Los rebotes de primavera. → El resorte empuja el pin de bloqueo/bola hacia afuera nuevamente. → hace clic en el primer conjunto de agujeros. → Se vuelve a participar y bloquea automáticamente.
Porque los agujeros son equidistantes, El bloqueo de varias etapas es posible.
Características antirrotation y resistentes al desgaste
Antirrotatación: Para mantener los ojales alineados durante la extensión y la retracción, Cortamos un surco a juego en el tubo interior y presionamos un 0.5 mm de costilla en la pared interna del tubo exterior.
Resistencia al desgaste: Posicionamos 1-2 Mangas de pom (o bujes de nylon) en el extremo inferior del tubo interior para amortiguar el ruido y la vibración. Y compensar el espacio de ± 0.05 mm que crea el proceso de extrusión.
Causas comunes de falla
El pinador/bola de bloqueo se redondea debido al desgaste; no puede retraer completamente, resultando en "auto-retracción".
El equipaje abollan el borde del orificio del tubo exterior. → El pasador no se puede empujar.
La columna de plástico de la biela está rota → el botón "Presiona en vano" sin presión hacia abajo;
La manga se usa a través de → la vibración aumenta, Hacer que el mango se sienta "suelto".
En una palabra
La palanca de manejo de equipaje telescópico es una solución mecánica clásica: Un resorte empuja la bola/pin en el orificio para bloquearla, y el botón usa una biela para tirar del pasador hacia el orificio para desbloquearlo. Tiene una estructura simple, bajo costo, y no tiene mantenimiento. Por lo tanto, Se ha mantenido prácticamente sin cambios durante dos décadas, Con el único cambio, es el material de hierro a acero inoxidable o cuentas de cerámica, que ofrecen una vida más larga y una sensación más ligera.
JX8228 Model Telescopic Handle Structural Disassembly Diagram. （Part 1） JX8228 Model Telescopic Handle Disassembly (Part 2)