Come funzionano i bagagli telescopici funzionanti: L'ingegneria dietro viaggi fluidi

Questa maniglia telescopica per bagagli "si ferma e si estende con il semplice tocco di un pulsante" è in realtà un tradizionale meccanismo di bloccaggio meccanico con "gabbia a sfera in acciaio per molle". Tre passaggi comprendono l'intero processo telescopico: sbloccaggio, scorrimento libero, e bloccaggio automatico.
Sotto, ​smonteremo i tubi interni ed esterni, pulsante, primavera, palla d'acciaio, e serratura timbrata. Descrivi perché la maniglia retrattile del bagaglio non scivola verso il basso da sola e perché fa clic e si ferma in alcune sezioni.

 

Elenco delle parti principali della maniglia per bagaglio telescopica

Tubo esterno: ​​Si attacca​​ alla sezione più vicina al corpo del bagaglio. E rivettiamo il suo fondo alla base di plastica.
Camera d'aria: Composto da 1 A 3 sezioni, si ritrae gradualmente; rivettiamo il "gruppo maniglia" in alto.

Blocca Blocca, rivettato all'estremità inferiore della camera d'aria, contenente:

  • Perno di bloccaggio orizzontale o molla a “U” orizzontale
  • 1-2 sfere di acciaio ad alta durezza (Ø3mm)
  • 1 molla di compressione

Disposizione dei fori sul tubo esterno: Praticare una coppia di fori circolari simmetrici da Ø4 mm ciascuno 25 mm (tipico) lungo l'asse per formare le posizioni di "ingranaggio"..

Gruppo maniglia = guscio in plastica + Pulsante + Piccolo filo di acciaio/biella + Ritorno Primavera.

Bloccato (Predefinito)

La molla di compressione spinge il perno/sfera di bloccaggio verso l'esterno, e i perni si inseriscono contemporaneamente nei fori sinistro e destro del tubo esterno. → I tubi interno ed esterno si collegano per formare un unico pezzo, impedendo alla leva di scorrere verso l'alto o verso il basso; questa è la fonte del problema "bloccato"..

 

Sblocco (Pulsante)

Premi il pulsante della maniglia. → La minuscola biella all'interno del guscio di plastica scende di 4–6 mm. → La biella preme contro la sfera o il perno di bloccaggio.
Di conseguenza, il perno si ritrae nella parete del tubo interno, comprimendo la molla. L'asta può estendersi e ritrarsi liberamente poiché il sistema perde la connessione meccanica tra i tubi interno ed esterno, lasciando solo una piccola resistenza dal manicotto in nylon.

Scorrevole e ribloccaggio automatico

Premendo ancora il pulsante, tirare l'asta alla lunghezza desiderata. Una volta rilasciato:
La primavera rimbalza. → La molla spinge nuovamente il perno/la sfera di bloccaggio verso l'esterno. → Si inserisce nella prima serie di fori. → Si riattiva e si blocca automaticamente.
Perché i buchi sono equidistanti, è possibile il bloccaggio a più livelli.

Caratteristiche antirotazione e resistenti all'usura

Antirotazione: Per mantenere allineate le asole durante l'estensione e la ritrazione, tagliamo una scanalatura corrispondente nella camera d'aria e premiamo a 0.5 nervatura da mm nella parete interna del tubo esterno.
Resistenza all'usura: Ci posizioniamo 1-2 Maniche in POM (o boccole in nylon) sull'estremità inferiore della camera d'aria per smorzare rumore e vibrazioni. E compensa lo spazio di ±0,05 mm creato dal processo di estrusione.

Cause comuni di fallimento

Il perno/sfera di bloccaggio diventa arrotondato a causa dell'usura; non può ritrarsi completamente, con conseguente “retrazione automatica”.
Il bagaglio ammacca il bordo del foro del tubo esterno. → Il perno non può essere spinto fuori.
La colonna di plastica della biella è rotta → il pulsante “preme invano” senza pressione verso il basso;
La manica è consumata → la vibrazione aumenta, facendo sentire la maniglia "allentata".

In poche parole

La leva telescopica della maniglia del bagaglio è una soluzione meccanica classica: una molla spinge la sfera/perno nel foro per bloccarlo, e il pulsante utilizza una biella per riportare il perno nel foro per sbloccarlo. Ha una struttura semplice, basso costo, ed è esente da manutenzione. Perciò, è rimasto praticamente invariato per due decenni, l'unico cambiamento è il materiale, dal ferro all'acciaio inossidabile o alle perle di ceramica, che offrono una maggiore durata e una sensazione più leggera.

Structural diagram of the JX8228 model part 1 manico telescopico, showing the inner cover, outer tube, and push rod components.View of the JX8228 telescopic luggage handle part 2, detailing the button assembly, small tube, middle tube, and internal locking mechanism components.

JX8228 Model Telescopic Handle Structural Disassembly Diagram. (Part 1) JX8228 Model Telescopic Handle Disassembly (Part 2)

 

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